Donald Trump To Visit GM Milford Proving Ground 唐纳德·特朗普将参观通用汽车米尔福德试验场
2026-07-27 22:00 | 阅读量：26
汽车制造商周五宣布，特朗普总统唐纳德·J·特朗普即将访问密歇根州的通用汽车米尔福德试验场。此次访问将让特朗普走进通用汽车汽车研发业务中最重要的基地之一，同时也是全球首个专用汽车测试场地。
Waymo收购苹果自动驾驶测试场
2026-06-22 23:53 | 阅读量：68
2026 年 6 月 5 日，亚利桑那州马里科帕县不动产档案完成备案，Alphabet 旗下 Waymo 以 2.2 亿美元（约 14.95 亿元人民币）收购坐落于威特曼（Wittmann）的大型封闭汽车试验场，卖方为苹果全资公司 Route 14 Investment Partners LLC。该场地占地 5500 英亩，拥有完整高温耐久、城市仿真、高速动力学全套测试道路，最早由菲亚特克莱斯勒（FCA）建造运营，2017 年起苹果长期租赁、2021 年全资购入服务 “泰坦造车计划”，2024 年项目终止后场地闲置两年。本次收购让 Waymo 拥有北美规模顶尖的自动驾驶专属试验场，补齐其 Robotaxi 商业化验证短板。
315.82km/h！新纪录诞生！中国摩托极速新纪录背后的“中交底气”
2026-06-15 22:22 | 阅读量：28
6月15日，在中交上饶汽车综合试验场，春风动力V4 SR-RR摩托车跑出每小时315.82公里的实测极速，刷新了中国摩托车极速纪录。
挑战极限高温“地狱考场” 走进上汽大众新疆试车场
2026-06-09 22:36 | 阅读量：82
吐鲁番盆地坐拥艾丁湖、火焰山两大极端地貌，气候酷热干旱。2019年7月，上汽大众在此建成全球第四座、世界规模最大的极热干旱综合性试车场，场地紧邻艾丁湖、距火焰山 36 公里，高温、风沙等环境条件成为车辆极限测试的天然考场。2024年11月，该试验场已由上海汽检收购。该试车场占地 23.3 平方公里，道路总长 48 公里，划分七大功能区域，依托当地极端气候与路况，可开展暴晒、高速、操控、耐久、异响、扬尘石击、涉水等全维度测试，全面检验燃油车与新能源车各项性能。
江淮汽车新港试验场介绍
2026-05-28 23:12 | 阅读量：263
江淮汽车新港试验场位于合肥肥西县桃花工业园，2019 年 10 月建成，占地 720 亩，具备工信部、交通部试验场地资质，是集高速性能、整车耐久、动态操控、制动安全、智能驾驶、新能源测试于一体的现代化综合汽车试验场地。场地配备高速环道、轻重型耐久路、动态广场、直线性能路、制动路等完备测试道路，并建有标准坡道、城市广场、涉水路、阳光房等二期功能区，可满足乘用车、商用车、新能源汽车全品类试验需求。试验场采用智能化预约管理，配套办公、加油、充电、维修等服务设施齐全，为车型研发验证、公告认证与品质提升提供核心支撑。
什么是汽车试验场？
2026-05-26 22:25 | 阅读量：156
汽车试验场，也常被称作试车场，是专门为汽车研发、性能检测、质量验证、耐久测试打造的专业化、标准化封闭试验场地，集合了各类模拟路况、测试设备与配套试验室，是区别于普通公共道路的专属测试空间。和我们日常行驶的城市道路、高速道路不同，试验场的所有道路、环境、工况都是人工精准设计的，既可以复刻不同区域的常规路况，也能极致放大恶劣行驶场景，以规避公共道路测试的不确定性、危险性和合规性问题。简单来说，公共道路是车辆的“使用场景”，汽车试验场是车辆的上市前的“终极考场”，所有量产新车、新款车型、新技术配置，都必须在汽车试验场和实验室中通过考核和认证，才允许获得上市资格。
General Motors Brazil Proving Ground – Cruz Alta(通用汽车巴西试验场)
2026-05-10 22:34 | 阅读量：141
通用汽车克鲁斯阿尔塔试验场，正式名称为CPCA（高十字试验场），是通用汽车位于巴西圣保罗州因代亚图巴市的一处通用汽车车辆测试和验证设施。于1974年7月15日开放，用于车辆测试与验证设施面积：超过1100万平方米，拥有7个技术实验室 16条测试赛道。
ECE法规基础知识
2026-05-03 12:01 | 阅读量：118
联合国欧洲经济委员会车辆法规协调世界论坛（WP.29）是联合国欧洲经济委员会内陆运输委员会下属的核心全球性车辆法规协调平台。该论坛依托联合国1958年、1997年、1998年三项核心协定，构建起完整的全球机动车法规法律框架，形成三类差异化法规体系。其中，1958年协定项下联合国机动车法规，聚焦车辆及零部件的安全、环保标准，明确性能检测要求与型式批准、生产一致性、结果互认的管理流程；1998年协定配套的联合国全球技术法规（UN GTR），统一全球车辆性能与检测标准，不含行政管理条款；1997年协定项下车辆规章，主要规范在用车辆定期安全检验，支持符合条件的缔约方互认国际检验证书。 WP.29法规体系以提升全球车辆安全、节能、环保、防盗水平，推动车辆技术创新落地为核心目标，同时有效破除汽车跨境贸易技术壁垒。针对1958年协定暂未实现整车批准结果互认的短板，论坛于2010年启动国际整车型式批准（IWVTA）项目，完善整车互认机制。组织架构方面，WP.29设有六个专项常设工作组，负责各领域常规技术工作，同时设立临时性非正式工作组，针对性解决特定技术问题并逐级汇报工作。会议运行上，论坛每年召开三次全体会议，各常设工作组年度举办两次会议，非正式工作组则根据工作需求自主安排日程。此外，1958年协定作为全球汽车领域最核心、历史最悠久的多边技术法规框架，以统一技术规则、消除贸易壁垒、简化市场准入、完善整车互认体系为核心宗旨，筑牢了全球汽车法规协调的核心基础。
皖公网安备34182202342327号