我们日常买到的每一台量产新车，在正式定型投产、走入千家万户之前，都历经了严苛的全方位测试打磨，只为全面达标各项设计指标。一台汽车从图纸设计、仿真研发到最终量产交付，实验室仿真验证仅为基础环节，整车测试与性能验证是不可或缺的核心步骤，而承载这一关键工作的核心基础设施，便是汽车试验场。

很多人会产生疑问：为何不能直接在普通公共道路开展试车测试？事实上，公共道路试车不仅远远无法满足车企研发需求，还存在诸多短板与隐患。公共道路路况复杂无序、路面参数不统一、外界环境不可控，且车流、行人混杂，无法开展高强度、高精度、长周期的专业化极限测试，这也是汽车试验场应运而生、成为汽车行业核心测试载体的根本原因。

汽车试验场的核心价值，是将真实道路中复杂、高危、不可复刻的行驶工况，转移至封闭可控的专属场地完成标准化测试，以此实现安全测试、性能核验、提质增效、规避上路风险的多重目标，为新车量产筑牢坚实基础。

试验场为全封闭专用测试区域，无社会车辆与行人干扰，可安全开展各类高风险极限试验，彻底杜绝公共道路试车的安全隐患，保障测试工作合规、安全、有序推进。其核心优势主要体现在三个方面：

第一，压缩研发周期，高效暴露产品缺陷。试验场的耐久测试路面经过专业化特殊设计，场地内1公里的强化路面行驶里程，可等效替代普通民用道路数倍的磨损损耗。通过高强度集中测试，能够在短时间内模拟车辆长期使用的损耗状态，快速排查、暴露车辆在长期工况下可能出现的故障隐患，大幅缩短新车研发、验证与迭代周期。

第二，守住安全底线，核验极限整车性能。车辆高速稳定性、紧急制动、极限操控、极限工况适配等高风险测试项目，均无法在公共道路开展。依托试验场封闭、专属、可控的测试环境，既能彻底规避测试过程中的安全风险，又能精准采集车辆在极限状态下的各项核心数据，全方位验证整车安全性能，从研发源头保障量产车辆的行驶安全性。

第三，统一测试标准，稳定保障产品品质。汽车试验场配备标准化的测试路面、专业设备与规范测试流程，有效规避气候、车流、路况差异等外界干扰，确保每一次测试数据精准、可对比、可溯源。这些标准化测试数据，既是车企优化车辆性能、迭代产品设计的核心依据，也是车辆通过官方认证、合规量产上市的重要支撑，为整车品质统一、稳定提供有力保障。

世界上最早的汽车试验场（Automotive Proving Ground），通常被认为是美国通用汽车公司（General Motors）于1924年建立的“Milford Proving Ground（米尔福德试车场）”。在此之前，汽车公司通常直接在公共道路上测试车辆，没有专门封闭的测试设施。Milford Proving Ground 的出现，标志着现代汽车研发体系的开始。（虽然美国陆军的阿伯丁试验场Aberdeen proving ground建立于1917年，比 GM 的 Milford 更早，但是但汽车行业通常不把 Aberdeen 视为“第一座汽车 proving ground”，其原因在于：它是美国陆军军械部为了应对第一次世界大战而紧急建立的。它最初的、也是最核心的使命是武器弹药测试（Ordnance Testing），包括野战火炮、战壕迫击炮、防空炮和铁道炮的验收。这里的“Proving”沿袭了军方的传统定义——即“验证”炮管耐压、弹道轨迹和爆炸威力。虽然它后来发展出了极强的车辆测试能力，但它是一个综合性的军事科研与武器试验基地。）

汽车试验场中最常见的道路设施：

1.高速环道

这通常是试验场最标志性的设施，多为环形封闭式高速跑道，路面平整顺滑、坡度经过精密计算，可支持车辆持续高速行驶。部分高端试验场的高速环道，能满足车辆400km/h以上的极速测试（2025年9月20日，比亚迪仰望 U9 Xtreme 在德国APT试验场高速环道进行了极速 496.22km/h 的验证）。高速环道主要用于检测车辆高速行驶时的稳定性、风噪、胎噪、动力持续性等项目的验证。

2.耐久强化试验区：模拟全路况磨损

耐久强化道路往往是车辆的“炼狱考场”，通常浓缩各种最恶劣的复杂路面，典型的坏路有比利时石块路、绳索路、搓板路、碎石路、方坑、陡坡、扭曲路、井盖路等等。该区域专门测试底盘、悬架、螺丝紧固、车身结构的耐用性，模拟车辆常年跑山路、乡村烂路、颠簸路段的损耗情况，筛选出容易松动、断裂、老化的零部件。

3. 动态广场：考验操控灵活性

动态广场通常为大面积平整铺装空地，部分试验场配备高平整度的大型广场，部分搭配有不同附着系数路面（玄武岩路面，瓷砖路面等）。无遮挡、无坡度干扰的动态广场主要用于试验车辆的转向、制动、操纵、动态性能等评估验证，是验证车辆底盘调校水平、主动安全系统灵敏度的核心场地。

4.智能网联测试区：适配智能汽车

进入新时代，随着智能汽车普及，汽车试验场不约而同的新增了专属智能测试区域，搭建了模拟城市道路、红绿灯、行人、障碍物、高速匝道等场景，可测试自动泊车、自适应巡航、车道保持、主动刹车、自动驾驶等智能驾驶功能，是新能源、智能化车型的新型的核心区域。

如今，随着新能源汽车、自动驾驶技术快速迭代，汽车试验场也在持续升级，逐步融合实景道路、虚拟仿真、数字孪生技术，实现更高效、更精准的智能化测试，成为中国汽车产业高质量发展的重要支撑。

世界主要的汽车试验场分布：

全球汽车试验场的分布高度依附于汽车产业实力，核心资源集中于欧美、日韩等传统汽车发达国家，是产业研发水平与制造实力的直观体现。欧美日韩国家凭借先发的技术积累、完备的研发体系与雄厚的资金支撑，率先搭建起专业化、体系化的整车测试验证平台。拥有全球顶尖的综合试验场与专项测试基地，德国、美国、瑞典等国集聚了车企专属保密试验场与高端第三方测试场地，覆盖极速性能、底盘耐久、极寒高温等全场景测试，支撑其整车研发迭代与品质升级。

不过中国汽车产业快速崛起，逐步建成覆盖高温、高原、极寒、智能网联的全品类试验场地，印证了汽车产业从制造大国向研发强国的进阶态势。近年来新竣工的盐城试验场，上饶试验场，国内的汽车试验场行业实力也不可小觑。

中国汽车试验场名录：点击链接

美国汽车试验场名录：点击链接

欧洲汽车试验场名录：点击链接

日本汽车试验场名录：点击链接

文章详情

文章中心菜单

温馨提示

什么是汽车试验场？