UN R152 · Suppl.1 to 01 精简解读

解读摘要

R152 Suppl.1 to 01草案ECE/TRANS/WP.29/2020/131由GRVA第5届(2020年2月)起草(GRVA/5, para.59，基于GRVA/2020/17 as amended by Annex VI)，W

关键信息

法规

UN R152

版本

Suppl.1 to 01

WP.29

ECE/TRANS/WP.29/1154

AC.1

182nd (76th)

草案文档

ECE/TRANS/WP.29/2020/131

报告段落

para.49

生效日期

2021-01-03

修订历程

1GRVA起草GRVA/2020/17

2WP.29草案WP.29/2020/131

3WP.29通过WP.29/1154 para.49

4AC.1投票76th

5生效2021-01-03

主题分类变更

系统鲁棒性（新增第6.10条）

6.10.1 [新增]每个测试场景（单速度单负载）须做两次；一次失败可重复一次；两次满足即通过。失败率上限：(a)车对车10.0%；(b)车对行人10.0%。

6.10.2 [新增]失败测试须分析根本原因并附测试报告；若无法关联测试设置偏差，技术服务可在5.2.1.3/5.2.1.4/5.2.2.3/5.2.2.4速度范围内测试其他速度。

6.10.3 [新增]Annex 3评估期间，制造商须通过文件证明系统能可靠提供所需性能。

合规提示

R152 Suppl.1 to 01于2021-01-03生效，M1/N1类车辆AEBS认证须注意：每个测试场景须做两次，失败率不得超过10%，失败测试须做根本原因分析。

数据库原标注amend_doc=2020/69和wp29=1153有误，已修正为2020/131和wp29=1154（第182届）。

ECE/TRANS/WP.29/2020/131; ECE/TRANS/WP.29/GRVA/2020/17; ECE/TRANS/WP.29/1154; Add.151/Rev.1/Amend.1

测试法规体系