UN R177 · 00系列 混合动力/多电机纯电动汽车系统功率确定 原始法规
解读摘要
UN R177 00系列首次规定HEV/多电机PEV系统功率测定程序(TP1/TP2)与参考点方法。
关键信息
法规
UN R177
版本
00 series
WP.29
ECE/TRANS/WP.29/1184
AC.1
195th (Mar. 2025)
草案文档
ECE/TRANS/WP.29/2025/25
报告段落
para. 109
生效日期
2025-09-27
修订历程
1GRPE/TF AVRS提案GRPE/2024/23
2GRPE第91届会议GRPE/91 para.41
3WP.29草案ECE/TRANS/WP.29/2025/25
4WP.29采纳WP.29/1184 para.109
5AC.1投票AC.1第195届会议
6正式生效2025年9月27日
主题分类变更
适用范围与定义
1.1 范围适用于HEV或含≥2个推进能量转换器的PEV，且为N1类或M类(最大装载质量≤3500kg)
3.5 定义定义功率确定参考点、TP1/TP2、功率标定模式、最大功率点、峰值/持续系统功率
两种测试程序
TP1Test Procedure 1：通过测得电功率与确定的ICE功率合成系统功率
TP2Test Procedure 2：通过轴/轮毂测得转矩与转速确定系统功率
参考点与效率
参考点R1/R2P2构型中ICE与电机功率在单轴机械合成处设参考点
Annex 4/5识别功率确定参考点；确定最大功率转速
合规提示
本法规将HEV/多电机PEV系统功率与传统内燃机功率标定可比，供型式批准与排放(Euro 7 Annex XIX)引用。
不适用燃料电池车；TP1/TP2选择及K2机械转换效率因子需厂商提供，具体以Add.176为准。
引用文献 / 来源
ECE/TRANS/WP.29/2025/25; ECE/TRANS/WP.29/GRPE/2024/23; ECE/TRANS/WP.29/1184; Add.176
皖公网安备34182202342327号