UN R151 · 00系列 自行车探测盲点信息系统首次引入 精简解读
解读摘要
R151为WP.29 177次会议(2019年3月)采纳、AC.1(71st)投票的新法规，规定M2/M3/N2/N3类车辆近侧盲点自行车探测信息系统(BSIS)的型式认证要求：系统在转弯时探测近侧盲区内行驶的自行车，向驾驶员发出信息信号与警告信号，以降低与自行车碰撞风险。2019年11月15日生效。
关键信息
法规
R151
版本
00 series
WP.29
ECE/TRANS/WP.29/1145
AC.1
177 (Mar. 19)
草案文档
ECE/TRANS/WP.29/2019/28
报告段落
para. 146
生效日期
2019/11/15
修订历程
1专家非正式工作组提案GRSG工作组提案
2GRSG工作组审议通过GRSG
3WP.29草案ECE/TRANS/WP.29/2019/28
4WP.29全会采纳ECE/TRANS/WP.29/1145 para.146
5AC.1投票采纳AC.1第177次(2019.03)届会议
6正式生效2019-11-15
主题分类变更
系统功能要求（核心）
1. Scope适用于M2/M3/N2/N3类车辆的盲点信息系统，探测近侧盲区内自行车并在转弯时发出信号
2. Definitions定义BSIS、信息信号(information signal)、警告信号(warning signal)、自行车目标等术语
测试与信号要求
5./6.规定转弯工况下自行车探测测试程序及信息/警告信号触发条件（具体阈值待核查）
合规提示
R151仅针对重型车辆(M2/M3/N2/N3)近侧自行车探测，与乘用车BSD不同，勿混淆。
测试阈值与信号触发条件原文未逐字获取，以Add.150为准（待核查）。
引用文献 / 来源
ECE/TRANS/WP.29/2019/28; ECE/TRANS/WP.29/1145 para.146; Add.150 (UN R151 00 series); UN Treaty Collection XII.B.16-151
皖公网安备34182202342327号