UN R141 · 01系列补充2(故障报警与挂车通信细化) 精简解读
解读摘要
R141 01系列补充2细化TPMS/TPRS/CTIS故障报警：故障发生后10分钟内点亮报警；挂车TPMS故障经通信接口须向驾驶员提示；报警信号可复用(故障时闪烁)；明确N2/N3牵引O3/O4须配ISO 11992-1:2019通信接口；新增TPRS 8分钟加注、±5%精度及故障加注测试，压力测量设备精度±3kPa。
关键信息
法规
R141
版本
01 series
WP.29
ECE/TRANS/WP.29/1166
AC.1
187 (June 22)
报告段落
para. 183
生效日期
2023/01/04
修订历程
1GRBP工作组提案GRBP工作文件
2WP.29草案ECE/TRANS/WP.29/2022/87
3WP.29采纳ECE/TRANS/WP.29/1166 para.183
4AC.1投票AC.1第187届届
5正式生效2023/01/04，Add.140/Rev.1/Amend.2
主题分类变更
故障报警时序
5.4.1影响控制/响应信号生成或传输的故障发生后，报警信号10分钟内点亮
5.4.2/5.4.3挂车经接口提供故障指示或无有效信息时须点亮故障报警
5.5.6报警信号复用时，故障时先闪烁后常亮，每次上电重复
通信接口与测试
5.6.1N2/N3牵引O3/O4及O3/O4车辆须配牵引-挂车通信接口(有线ISO 11992-1:2019/ISO 7638)
Annex 4新增2.5.2故障加注测试；加注8分钟内完成、胎压±5%；测量设备精度±3kPa
Annex 5/6细化ISO 11992-2消息、EBS23字节定义与诊断(ISO 11992-4)
合规提示
挂车故障提示与ISO 11992消息定义为商用车安全关键要求，需验证通信报文EBS23字节及诊断符合性。
引用文献 / 来源
ECE/TRANS/WP.29/2022/87; ECE/TRANS/WP.29/1166; Add.140/Rev.1/Amend.2
皖公网安备34182202342327号