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UN R168 · Supp.1 柴油车二次行程等修订

解读摘要

Supp.1含柴油车≤100km/h二次行程、窗口协调、限速车规格及申报最大RDE。

关键信息

法规

UN R168

版本

Supp.1 to 00

WP.29

ECE/TRANS/WP.29/1184

AC.1

195th (Jun. 2025)

草案文档

ECE/TRANS/WP.29/2025/29

报告段落

para. 109

生效日期

2025-09-26

修订历程

1GRPE提案GRPE/2024/20

2GRPE修正GRPE-91-09-Rev.1/GRPE-91-15-Rev.1+Annex IV

3GRPE通过GRPE/91 para.30

4WP.29草案ECE/TRANS/WP.29/2025/29

5WP.29采纳WP.29/1184 para.109

6AC.1投票AC.1第195届会议

7正式生效2025年9月26日

主题分类变更

柴油车二次行程

3阶段柴油车3阶段行程因排除全部>100km/h数据点致总行程超限时，若行程合规，须以≤100km/h限速再测一次并按3阶段评估

窗口与限速车

附件8中/高速窗口与(EU)2017/1151协调

附件9补充限速车辆缺失规格

申报最大RDE

附件12新增"Declared Maximum RDE"概念

合规提示

Supp.1基于GRPE/2024/20(经GRPE-91-09-Rev.1、GRPE-91-15-Rev.1及附件IV修正)，含柴油车二次行程、窗口协调、限速车规格与申报最大RDE四项修订。

ECE/TRANS/WP.29/2025/29; GRPE/2024/20; WP.29/1184; Add.167/Amend.1; (EU)2017/1151

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